تعرف على رموز القواطع المقلوبة

تعرف على رموز القواطع المقلوبة 

سنتحدث اليوم على الرموز في القواطع الكهربائية تنسب هذا الرموز الى الشركة المصنعة في مجال تصنيع القواطع الكهربائية وتمثل رموز القواطع الكهربائية في نوع.القاطع وكفاة كما يتم احتساب التيار الاسمي في القاطع برموز الكهربائية ويتنوع الرموز الكهرباية على حسب الشركة المصنعة، 

أنواع الرموز في القواطع الكهربائية 

١- الرمز compact NS X 250 H

2-الرمز ( Ui )

يرمز هذاء الرمز بي الجهد العزل المقنن أقصى جهد يتحمله القاطع الكهربائي لمدة زمنية معينه١الى٣ ثواني  عندما يكون الفولت مرة ونصف ضعف الجهد المقنن Ue ويقاس بالكيلو فولت kv ويعتبر مقياس أقصى للقاطع

4-الرمز ( lcs )

التيار التشغيلي لفصل او قطع القصر وهي نسبة مئوية من lcu وهي التي يتحملها القاطع ثلاث مرات متتالية بينها زمن قدره ثلاث دقائق ويقاس بالكيلو أمبير kA
ملاحظة : كلما زادت نسبة lcs من lcu  زادات معها قدرة القاطع على تحمل تيارات القصر عالية القيمة عدة مرات مما يرفع من معدلات الأمن للمنشأة والعمر الافتراضية للقاطع

5-الرمز ( lcu )

التيار الأقصى لقطع القصر

وهي أقصى قيمة لسعة القطع التي يتحملها القاطع مرة واحد
ويجب إختبار القاطع بعدها ويجب بعد ذلك تغيير الكونتاكات من الداخل بالنسبة للقواطع الهوائية
وتغيير القواطع كاملة بالنسبة للقواطع المقولبة أو القواطع القواطع المنمنمة (miniature)

٦-الرمز ( Uimp ) 
٧-الرمز ( Ue )

هو الجهد المصمم علية القاطع لكي يعمل بطريقة سليمة فى ظروف التشغيل العادية ويقاس بالفولت
جهد الإستخدام المقنن أي جهد التشغيل للمفتاح ويقاس بالفولت

٨-الرمز  اللون الزهري 

يرمز الى سعة تيار قطع القصر اللحظي ويقاس بالكيلو أمبير kA
حيث يرمز سعة التيار بالون اصفر واحمر والرمادي والزهري، كما في الشكل المبين أسفل
الشكل
رمز اللون الأصفر او الحرف ( B ) الى سعة 25 kA
رمز اللون الأحمر او الحرف( F ) الى سعة 36kA
رمز اللون الرمادي او الحرف( N ) الى سعة 50kA
رمز اللون الزهري او الحرف ( H ) الى سعة 70kA
رمز اللون الأخضر او الحرف ( S ) الى سعة 100kA
رمز اللون السماوي او الحرف ( L ) الى سعة 150kA
٩-رمز ( المفتاح )
يرمز الى مفتاح القاطع الكهربائي لدائرة 

1٠-الرمز ( Icm ) 

هذا الرمز للقاطع متوافق مع المعايير القياسية العالمية في عالم الكهرباء

١١-الرمز ( Icm )

التيار المقنن للتعشيق على القصر بمعناه الحد من الشورت سيركة

١٢-الرمز ( NEMA AB1 )

المعايير القياسيةالتي يتوافق معها القاطع الكهربائي

١٣-الرمز ( lcw )

التيار المقنن الذي يتحمله القاطع لفترة زمنية ما بين ١ الى٣ ثواني بعد ذلك يفصل ،

١٤-الرمز ( ls )

حدود تيار الانتقاء أي التيار المسموح به،

١٥-الرمز ( In )

  التيار الأسمي
وهو التيار المسموح علية القاطع لكي يعمل بطريقة سليمة في ظروف التشغيل العادية ويقاس بالامبير ( A )

١٦-الرمز ( lr ) 

تيار الفصل الحراري
أي أمبير الفصل الحراري واعداده ضرب قيمة ( lo )
أوضرب التيار التشغيلي للقاطع ( ln ) اذا لم يكن بالقاطع عيار ( lo )

١٧-الرمز ( lo )

لمعايرة القيمة المختارة للقاطع بالنسبة للفصل حراري
أو مغناطيسي وإعداده ضرب التيار التشغيلي
 للقاطع( ln )

١٨-الرمز( lm ) 

تيار الفصل المغناطيسية أمبير الفصل المغناطيسي بمعنا شورت سيركة
وإعداده ضرب تيار الفصل الحراري ( lr )
أو ضرب التيار التشغيلي للقاطع الكهربائي،

١٩- الرمز ( tr )
٢٠-الرمز ( lsd )

و هو مضاعف إعداد Ir غالبًا ما يتراوح بين 1.5 إلى 10 أضعاف تيار Ir ،

٢١-الرمز ( tsd ) 

ظبط زمن تأخير الفصل المغناطيسي عباره عن توقيت زمن تأخير الفصل المغناطيسي،

٢٢-الرمز ( li )

تيار الفصل المغناطيسي الفوري وإعداده ضرب التيار التشغيلي للقاطع ( ln )
يجب أن يكون إعداد (  li ) أعلى من إعداد ( Isd)
٢٣-الرمز ( Ig )
٢٤-الرمز ( tg )
توقيت القاطع لتأخير وقت الفصل لحماية شبكة الأرضي،
٢٥-الرمز ( I delta n )
توقيت ضبط حساسية حماية التسرب الأرضي،
٢٦-الرمز (  delta t )
توقيت القاطع لتأخير وقت الفصل للحماية من التسرب الأرضي،
لتعرف على رموز القواطع الكهربائية نتبع الخطوات من حيث الشركة المصنعة أو رقم الموديل للشركة حيث تقوم الشركة المصنعة لي القاطع الكهربائي بتصنيف القاطع من الكفاءة حسب التيار الاسمي للقاطع برموز ،
أي انا جهد الصدمة أو صمود القاطع للفولتيات العالية نتيجة القفل والفتح عند حدوث القصر الكهربائي وغالبا  تكون أكثر من ١٥ أضعاف الجهد المقنن وتكون المدة الزمنية ملي ثانية ويقاس بالكيلو امبير ، 
 ظبط توقيت تأخير الفصل الحراري،أي بمعنا تأخير فصل التيار عن القاطع ،
تيار الفصل المغناطيسي بزمن تأخير 
حماية شبكة الأرضي أي تاريض القاطع أو الدائرة الكهربائية لرصد الخطا في شبكة الأرضي
المتداولة في موصل( PE) في أنظمة (TNS)

ماذا تعرف عن أفضل المحركات الكهربائية

ماذا تعرف عن أفضل المحركات الكهربائية  

في حياتنا اليومية نتعلم كل جديد وفي هذاء الموضوع سنتعلم عن أفضل المحركات الكهربائية في الحياء العملية في البداية تمثل. المحركات في مبدأ عملها على الكهرباء وفي أنتاج الطاقة الحركية سنتحدث لكم عن أقوى محركات في العالم وفي مبدأ عملها وسنذكر لكم إستخدام المحركات الكهربائية وكيفية تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية وتعرف المحركات الكهربائية بجهاز يعمل على تحويل الطاقة الكهربائية الكهربائي إلى طاقة ميكانيكية ،

أنواع المحركات الكهربائية 

سنتعرف الآن عن أقوى محركات الكهربائية في التيار المتردد وفي التيار المستمر في كفاءتها ومبدأ عملها وطريقة تركيبها  فهي تعتبر افضل المحركات في الكفاة العالية وهي كل الآتي:

* محركات السيرفو

هذا المحركات الكهربائية تعمل بتيار متردد وتيارAC وتيار مستمر DC تستخدم محركات السيرفر بدقة عالية وتقنية التشغيل في التكنلوجيا في التطبيقات الصناعية،وفي  التشغيل الآلي ويسمى أيضا محرك الموازر ويمثل هذا الجهاز الكهرباي مستقل المحتوى ويبدأ عمله في دوران العضو الدوار بكفاء عالية ودقة كبيرة ويمكن نقل عمود الخرج بهذا المحرك إلى زاوية معينة تستخدم محركات السيرفر في الإلكترونيات السيارات، والطائرات والالعاب والعديد من التطبيقات الأخرى،

* محرك الدفع المباشر  

هذا المحرك يسمى الدفع المباشر ويعمل بتيار متردد AC أو مباشر DC تتم طريقة التوصيل في الحمل مباشرة في المحرك بدون عناصر تحكم وتكون حركة ميكانيكية مثل أنظمة الحزام والبكرة،

ملاحضة 
 المحركات الأكثر هدوء ولا تصدر صوة هي المحركات الكهربائية بتيار متردد وذلك لنها تعمل على التيار المتناوب AC ولا يوجد تلامس فيها أو الاحتكاك عالي فيزيائي من شأنه إصدار صوت الاحتكاك عالي،

* المحرك الخطوي

 تعمل المحركات الخطوي على التيار المتردد والتيار المستمر ويتم تحويل التيار المتردد والتيار المستمر داخل المحرك الى موجات مربعة والتي يتم تطبيقها على لفات المحرك لتشغيل المحرك ،تعد المحركات الخطوي من أهم المحركات التي تستخدم في الصناعة في الماكينة التصنيع  وذلك لوجود التحكم في سرعة الدوران في اتجاه المحرك والعمل بتقنية عالية،

هذا المحركات الكهربائية تعمل بتيار متردد وتيار AC وتيار مستمر DC تستخدم محركات السيرفر بدقة عالية وتقنية التشغيل في التكنلوجيا في التطبيقات الصناعية في  التشغيل الآلي ويسمى أيضا محرك الموازر ويمثل هذا الجهاز الكهرباي مستقل المحتوى ويبدأ عمله في دوران العضو الدوار بكفاءة عالية ودقة كبيرة ويمكن نقل عمود الخرج لهذا المحرك إلى زاوية معينة تستخدم محركات السيرفر في الإلكترونيات السيارات والطائرات والألعاب والعديد من التطبيقات الأخرى،

* المحرك الكهربائي الخطي

تعمل بشكل خطي بمعنا ليس بشكل دوراني ويكون الجزء الذي يحتوي على مغناطيس دائم هو الجزء الثابت للمحرك الخطي أما الجزء الذي يحتوي على لفات الملف فهو الجزء
تعمل المحركات الخطية باستخدام وحدة تزويد طاقة على التيار المتردد AC ووحدة تحكم مؤازرة وتكون مستخدمة في محركات المؤازرة الدوارة تتم طريقة توصيل الجزء الأساسي في المحرك الخطي بمصدر الطاقة في أنتاج مجال مغناطيسي وذلك عن طريق تغيير المرحلة الحالية في الملفات المحرك ويتم تغيير قطبية في الملف أما الجزء الثانوي يعمل في تحريك أولي للملفات الكهربائية ويتم توليد قوة خطية وإذا اردنا التحكم في سرعة المحرك نبدأ بتحكم في معدل كمية التغير في التيار الكهربائي وأيضا تحدد كمية التيار القوة المولدة في المحرك الخطي الشكل يوضح المحرك الكهرباي الخطي،

إستخدام المحركات الكهربائية في التيار 

تنقسم المحركات الكهربائية التي تعمل بتيار الكهربائي إلى قسمين محركات تعمل بتيار متردد ومحركات تعمل بتيار مستمر ولكن تستخدم اغلب المحركات بتيار المتردد ،

* المحركات الكهربائية التي تعمل بتيار المستمر DC

تمثل هذا المحركات التي تعمل على التيار المستمر وتسمي بتيار المباشر وهي تمتاز انها لا يوجد فيها فرش بالكفاءات العالية وتستخدم هذا المحركات على نطاق أوسع في التطبيقات الصغيرة التي تلتزم في القطبية وتعمل على توفير الطاقة الكهربائية مثل مروحة الحاسوب الداخلية وفي المحولات الصغير ومحولات الشحن واجهزة آخرا مثل  

* محرك التيار المستمر
* المحركات الكهربائية المباشرة عديمة المسفرات

*  محرك الدفع المباشر
*  المحرك الخطوي
* محركات السيرفو

* المحركات الكهربائية التي تعمل بتيار المتردد AC

هذا المحركات الكهربائية لا تعمل على فراشا نحاسي وذلك تسمى بالمحركات وهي من اكثر انتشار في التحكم الميكانيكي الحركي تستخدم هذا المحركات  الحث الكهرومغناطيسي في العضو الثابت والعضو الدوار ويتم من خلالها حساب كمية التيار المتدفقة وتنظيم سرعة المحرك في الدوران وثباته ميزات المحركات التي تعمل بتيار متردد فعند عدم وجود الفرش لا يتلف المحرك ويطيل عمرةكما يجعلها أكثر نقاوة من حيث الصوت والغبار  وعدم الاحتكاك في العضو الثابت والعضو الدوار، 

سنتحدث على أنواع الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد

*  المحركات الكهربائية المترددة عديمة المسفرات.
*  محرك الدفع المباشر 
*  المحرك الخطوي.
*  محركات السيرفو.
* المحرك خطي مباشر

مصادر أنتاج الطاقة الكهربائية في اليمن

 مصادر أنتاج الطاقة الكهربائية في اليمن

اليوم سنتحدث عن الطاقة الكهربائية ومصادرها في اليمن وكيفية يتم استغلال الطاقات المتجدد في توليد الطاقةالكهربائية في اليمن في. السابق تم توليد الطاقة الكهربائية في تنوع فريد في أنتاج الكهرباء من المشتقات النفطية، وتعتبر مصادر الطاقة الكهربائية في دولة اليمن تعتمد على المشتقات النفطية في أنتاج الطاقة الكهربائية حيث أنها تمتلك المعادن والمشتقات النفطية في باطن الأرض ولم يتم التنقيب عنها أما في إنتاج الطاقة الكهربائية تم تنقيب على المشتقات النفطية والغاز الطبيعي حيث تعتبر من الدول في انتاج الغاز الطبيعي لاستخراج المشتقات النفطية،

الطاقة الكهربائية المتجددة في اليمن 

في البداية تم إنشاء محطة بخارية في محافظة عدن لكن تلبي القواعد العسكرية لدى المستعمر البريطاني بعد ذلك تم توسيع المحطة البخارية وأنشأ محطات أخرى  الانارة في  محافظة عدن وباقي المحافظات وتم أنشأ محطات بخارية في بعض المحافظات مثل تعز والحديدة،
 يعتبر قطاع الكهرباء من بين القطاعات التي تم الأهتمام بها وذلك لما تمثله الكهرباء من أهمية كبيرة في عملية البناء والتطوير حيث أستمر التوسع في تقديم خدمة الكهرباء ليشمل عدداً أكبر من المواطنين لتصل إلى مدن أخرى مثل إب وذمار وباقي المحافظات وتم دمج محطات الكهرباء في الشبكة الكهربائية، إلا أن الطلب المتزايد على الكهرباء استدعى مواكبة النمو في مجال الكهرباء النمو المستمر في مختلف مجالات الحياة مما استدعى بناء محطات التوليد البخارية الكبيرة وتركيب شبكات توزيع كبيرة للاستفادة من تلك الطاقة الكهربائية ومحطات تحويل رئيسية وفرعية ومركز للتحكم الوطني ومحطات الديزل وذلك لخدمة المواطنين في المدن الواقعة في المثلث المذكور والتي شملت بالإضافة إلى المدن الرئيسية الثلاث كلا من مدن إب وذمار وباجل وعمران وغيرها ومصنعي الإسمنت في كل من باجل وعمران،
تمثل الطاقة الكهربائية بكافة مصادرها الرافد الرئيسي لنمو القطاعات الاقتصادية والخدمية حيث تواصلت جهود الحكومة لزيادة الطاقة الكهربائية من خلال إنشاء محطات التوليد وشبكات نقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

تطوير الطاقات الكهرباية المتجدد

تسعى اليمن الى تطوير قطاعات الطاقات المتجدد وذلك لتأمين مستقبل طاقتها الكهربائية دون الإعتماد على استخراج المشتقات النفطية والغاز الطبيعي لتوليد الطاقة الكهربائية فلقد استغلت جميع الموارد في إنتاج الطاقة الكهربائية من الطاقات المتجدد ،
بدأت اليمن في الاعمال الاستكشافي عن النفط الخام في ١٩٣٨م في استكشاف وإنتاج النفط في اليمن واعتمدت اليمن على شركة البترول العراقي بعمليات المسح وبدات في المحافظات مثل المهرة ومحافظة حضرموت واعتمد ايظا على الشركات الأجنبية وتوالت الجهود في البحث والستكشاف في الثمانينات وكان اول إكتشاف في عام ١٩٨٤م في محافظة مأرب ومحافظة الجوف،
كما تسعى دولة اليمن تطوير حقولها النفطية بزيادة الإنتاج النفطي بهدف زيادة الثروة الوطنية استجابة لمتطلبات التنمية الإقتصادية والإجتماعية في البلاد كون النفط يساهم بنسبة يتراوح بين(30-40)% من قيمة الناتج المحلي الإجمالي ويستحوذ بأكثر من 70% من إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة ويشكل أكثر
 من90% من قيمة صادراتها في الدولة، حيث تمتلك اليمن موانئ لتصدير النفط الخام ،

 

تنقيب المشتقات النفطية 

تمت عملية التنقيب عن المشتقات النفطية في عدة محافظات يمنية هي كل الاتي:

*  ميناء رأس عيسى

يمثل ميناء رأس عيسى ناقلة نفط ضخمة ويستخدم هذا الميناء لتصدير نفط مأرب الخفيف ويعتبر رأس عيسى الذي يبعد حوالي 60 كم شمال الحديدة على شاطئ البحر الأحمر وتختص بهي شركة هنت اليمنية للنفط بتشغيل الميناء وتصدير النفط ،

* ميناء الشحر

 تم انشاء هذا الميناء بعد اكتشاف النفط الخام بكميات تجارية في قطاع المسيلة ويستخدم لتصدير خام المسيلة والنفط الأخرى في قطاع شرق شبوة ويشكل ميناء الشحر في تصدير النفط أساساً في الصناعات العديدة،

* ميناء بلحاف

 يقع هذا الميناء في محافظة شبوة تم أنشاءالميناء بعد إعلان اكتشاف النفط وتم الانتهاء من بنائه في عام 1990م ويستخدم لتصدير نفط شبوة الخفيف ،اما من ناحية اكتشاف الغاز الطبيعي فقد بدأ اكتشاف الغاز الطبيعي في اليمن في عام 1984م في مارب والجوف كغاز مصاحب للنفط وجافا. ويقدر إجمالي الاحتياطي العام من الغاز بحوالي 16 تريليون قدم مكعب وينتج الغاز الطبيعي ملازما للنفط من الحقول ويتم فصله في منشآت معامل مأرب حيث يقدر الإنتاج اليومي بحولي 2.75 مليار قدم مكعب، ويعاد حقن ما يعادل 2.5 مليار قدم مكعب،تمثل اليمن عبر حضارتها القديمةصناعة متنوعة وقد أظهرت مشاريع المسح الجيولوجي وأعمال الاستكشافات المعدنية اكتشاف عدد من المناجم القديمة التي استغلها في الاعوام السابقة الكثير من المعادن مثل الذهب والفضة والحديد والنحاس بطريقة تقليدية اغلبها الفضة والتشكيلات ومازالت تكتسب في الوقت الحاضر أهمية معدنية ذات جودة اقتصادية متنوعة، ولكنها تعثرت عملية التنقيب بسبب النزاعات القبلية وعدم استقرار الدولة يشكل النفط أساساً لصناعات عديدة في مقدمتها صناعة الأسمدة التي تعتبر إحدى مصادر الدخل والتي سمحت بتلبية الحاجات الضرورية مثل الغذاء لاحتياجات الدولة

* المياء الجوفية

تولت الحكومة اليمنيةفي قطاع المياء الجوفية اهتماماً متزايداً حول تعزيز إدارة الموارد المائية وضرورة إيجاد المعالجات الضرورية لحل أزمة المياه التي تعاني منها الجمهورية اليمنية كون اليمن من أكثر المناطق في العالم نقص في المياه ويعود ذلك إلى أن 90% من مناطق البلاد تتميز بمناخ جاف إلى جانب التوسع في ضخ المياه الجوفية وحفر الآبار  وذلك لن متوسط انخفاض منسوب المياه في معظم الابار  (1-8) متر في السنة ومن المتوقع أن تنضب هذه الابار  خلال فترة تتراوح مابين (15-50 )،

الطاقة الشمسية

تعمل الحكومة اليمنية على إنشاء الطاقة الشمسية لكن بمستويات قليلة حيث تمتص هذه الألواح أشعة الشمس. ويسمى (بالتأثير الضوئي) الذي ينتج عنه توليد تيار كهربائي مستمر يخزن هذا التيار في بطاريات كبيرة ويمكن تحويلة الى تيار متردد يستخدم في المنازل والمنشات الحكومية

وهناك محطات آخرا لتوليد الكهرباء مثل محطات حرارية لتوليد الطاقة الكهربائية حيث يتم فيها تسخين الماء وتحويله إلى بخار يستخدم في تدوير بخارية تعمل مكائن لتوليد الكهرباء وهي بقدرات مختلفة

ويوجد محركات تعمل على المشتقات النفطية ينتج طاقة كهربائية بقدرات مختلفه،

                                                            

طاقة الرياح

تتوفر في طاقة الرياح لكن بماكن محدودة وخاصة وهي تعتمد على الرياح عن طريق صناعة مراوح فعند حركة  الرياح على زعانف المروحة يعمل على تحريك المحرك المركب في المروحة فينتج مجال مغناطيسي بعد ذلك يولد كهرباء مستمرة تركب طاقة الرياح هذاء  في المناطق المرتفعة لتوفر الرياح في هذاء المناطق تعتبر طاقة الرياح  سهلة وليس لديها  أي عوامل  سلبية على المجتمع أو اظاظرار على البيئة،

وهناك أنواع من الطاقات المتجددة  ولكن لم تتعمق الدولة اليمنية في توليدها منها،                                

١-الطاقة الحرارية 
٢-طاقة كيميائية
٣-طاقةكهرباية
٤-طاقة اشعاعية
٥-طاقة كهرومغناطيسي
٦-طاقةحركية

كيفية حساب سعه المكثفات في المحركات الكهربائية

 كيفية حساب سعه المكثفات في المحركات الكهربائية 

في هذاء الموضوع سنتعرف على حساب سعة المكثفات الكهربائية أحادية للوجه وظيفة المكثف في المحركات الكهربائية ومبدأ عمل المكثف في.المحركات الكهربائية وتتنوع المحركات من حيث التصنيف والعمل ويعتبر المكثف الكهربائي من أدوات خزن التيار الكهربائي وهو وأحد من أهم مكونات للدائرة الكهربائية ويستخدم في كثير من الأجهزة الكهربائية ويستخدم في المحركات الكهربائية ويسمى بالمواسع الكهربائي وهو من أدوات تخزين الطاقة الكهربائية أو بمعنى الشحنات الكهربائية ولكن لفترة زمنية يعمل المكثف بعدة أغراض كثيرة منها يعمل على تحسين بزاوية الوجة ويعمل أيضا في التيار الكهربائي في المحركات في ملفات البدء في الإقلاع ،

حساب سعة المكثف في المحركات 

بعد أن تعرفنا على المكثف الكهربائي واستخدامها في الأجهزة ومبدأ عملة في المحركات الكهربائية في تحسين زاوية الوجة وفي اغرض أخرى سنتعرف طريقة حساب سعة المكثف في المحركات الكهربائية بالقوانين التالية:

حساب سعة المكثف في المحركات الكهربائية 
C =p / 2× 3.14 ×f×v^٢
Xc =1/2×314×f×c
I c= v / xc
C = 1/2×3.14×f×xc
C = kvar/2×3.14×f ×v^2

 إستخدام المكثف في المحركات الكهربائية 

يتم إستخدام المكثف الكهربائي في أغراض كثيرة ولكن سنتعرف على وظيفة المكثف الكهربائي في المحركات الكهربائية وذلك لتحسين المحرك الكهربائية وسنتعرف أيضا على مبدأ عمل المكثف في المحركات الكهربائية وستخدامها في مجالات عديدة في الصناعة وفي أغراض أخرى ،

* المحرك ذو مكثف البدء

المحرك ذو مكثف البدء يعمل هذا النوع في التيار المتردد ويستخدم في نطاق أوسع وذلك لادارة الأجهزة الكهربائية مثل الغسالات الكهربائية والمكيفات وفي محرك مكثف البدء في تصميم محرك في المكثف يوجد تشابة في محرك الوجه المشطور في التركيب والتصميم ويطلق علية المكثف تتم عملية التوصيل في المحرك ذو مكثف البدء علي التوالي مع ملفات البد أو الملفات المساعدة وظيفة هذا المكثف تحسين زاوية الوجه لكي تقترب الزاوية من 90 درجة مئوية يتم تركيب المكثف بأعلى المحرك ويعطي المحرك ذو المكثف عزم دوران قوي عند بدء حركة أكبر من عزم دورات المحرك الوجه المشطور يتم تغذية محرك ذو المكثف في دائرة إنارة أو دائرة القوى،

يستخدم المكثف الكهربائي في التيار الكهربائي في ملفات بدأ الحركة وفي وضع الزاوية في إزاحة الوجه الزمني ويكون مساوية تماما في درجة 90 ويكون التيار متقدم في الجهد أما في ملفات الحركة يكون التيار متاخر عن الجهد. في هذا الوضع يتولد مجال مغناطيسي في وضع دائري في محرك العضو الثابت ويعمل في توليد تيار كهربي ويتوليد حركة دوران في العضو الدوار يتم إستخدام المكثف الكهربائي في المحركات الكهربائية وذلك لتحسين المحرك سنتعرف في هذا الموضوع على مبدأ عمل المكثف في المحركات الكهربائية واستخدامها في مجالات عديدة في الصناعة،

ملاحضة

 في المحرك الكهربائي تزداد السرعة في زيادة عدد الاقطاب وتقل السرعة في قلة الاقطاب ،

* المحرك ذو المكثف الدائم

في هذا النوع من المحركات الكهربائية يعمل بتيار متردد ويتم توصيل ملفات بشكل مباشرة في جهد التغذية أما في ملفات الإضافية في المحرك فتكون موصلة علي التوالي مع المكثف وتبقي في الدائرة أثناء اشتغال المحرك وسمي المحرك ذو التشغيل الدائم بمعنا يساعد في عملية بدأ التشغيل،محرك ذو المكثف الدائم ليس به مفتاح طرد مما يعمل على إستمرار في تشغيل المحرك،

في حساب سعة المكثف في محركات ذو المكثف الدائم نتبع القوانين التالية:
حساب سعة المكثف في وضع التشغيل
C = w / 2×3.14×f×(√2×v)^2
حساب مكثف البدء
C = i/2×3.14×f×v
حساب مكثف التشغيل
 C = w / 2×3.14×f×(√2×v)^2

مميزات المحرك ذو المكثف الدائم

ميزات هذا النوع من المحركات في وضع التشغيل بصوت الناعم بمعنى لا يصدر صوت أو ضجيج ويتم إعداد بسرعات يتم التحكم فيها وتتم عملية التحكم بتقسيم ملفات المحرك وهذا النوع من المحركات يمكن إعداده بسرعات مختلفة قابلة للضبط باستخدام طريقة تقسيم الملفات في المحرك الكهربائي،

يعتمد تشغيل المحرك الكهربائي بعدة طرق اساسية وهي كتالي :

* يعمل العضو الدوار على توليد تيار كهربائي وينتج  مجالاً مغناطيسيا في العضو الثابت،
* ويتولد تيار كهربائي آخر وينتج مجالا مغناطيسيا في ملفات العضو الدوار بعد ذلك يصل التيار الكهربائي الثاني إلى ملفات العضو الدوار عن طريق تبادل كهربائي في العضو الدوار والعضو الثابت ،
* يحدث تقارب بين خطوط المجالان المغناطيسييان فتحدث حركة العضو الدوار ،
* عند حركة العضو الدوار في المحرك تستقر خطوط الفيض المغناطيسي وتكون حركة ثابتة،

تعرف على صيانة أعطال الشبكة الكهربائية

تعرف على صيانة أعطال الشبكة الكهربائية 

في هذا الموضوع سنتحدث عن الصيانة في جميع الأعطال الكهربائية وسنتحدث أيضا عن الحماية في القواطع الكهربائية بدون استثناء وسنتعرف. على كيفية البحث عن الاخطاء وكتشافها في الشبكة الكهربائية وفي الدوائر الكهربائية وفي جميع الحالات، تعتبر الصيانة الوقائية لجميع الأعطال الكهربائية ظرورية في الحياء العملية وتمثل الطاقة الكهربائية في مجال الصناعة والزراعة وفي جميع المجالات عنصر مهم في حياتنا اليومية،فيجب الحفاظ عليها وصيانتها في جميع المجالات وتتم صيانة الأعطال الكهربائية في جميع الأجهزة الكهربائية وبدقة عالية،

أسباب أعطال الشبكة الكهربائية

هناك أعطال في الشبكة الكهربائية تنتج من خلال الاستخدام العشوائية في الشبكة الكهربائية وذلك بفعل الحمل الزائد في التيار الكهربائي أو عدم الاستقرار في التيار الكهربائي أو ناتج عن سي في التوصيل أو التعرض للحرارة الشديدة الزائدة بمعنا في العوامل الطبيعية وتتسبب حدوث أعطال في الشبكة الكهربائية ويحدث في الشبكه المنزليه أو في الاجهزة الكهربائية،
في جميع لاستخدامات الطاقة الكهربائية ولذلك يجب علينا وضع خطة في إستخدام الصيانة دورية والفحص في الشبكة الكهربائية ولكي تتم الصيانة نتبع الخطوات التالية ومعرفة الاعطال الكهربائية وهما كل الاتي

 
  * في حالة زيادة الحمل
في حالة زيادة الحمل يزداد التيار المار فى الدائرة الكهربية في القيم المقننة غالبا يحدث ذلك نتيجة زيادة الاحمال فى الشبكة الكهربائية ولكن لايوجد تلف في الاجهزة الكهربائية،
  * في حالة قصر الدائرة
فى هذه الحالة يمر تيار شديد هنا يكون هنا تلف قد حدث بالفعل و يتم فصل الدائرة بشكل سريع حتى لا يمتد التلف الى اجزاء اخرى من الشبكة الكهربائية
 * في حالة انخفاض الحمل
فى هذه الحالة يقل التيار تدريجي أو القدرة المارة فى الدائرة الكهربية عن قيمة محدده سابقا
* في حالة انخفاض الجهد
في هذا الحالة يقل جهد المصدر عن قيمة المطلوبة والتي تكون محددة مسبقا
* في حالة زيادة الجهد
يزيد جهد المصدر عن قيمة المناسبة والتي تكون محدد مسبقا.
* في حالة عكس دوران الاوجة
يحدث عكس فى ترتيب الفازات عن الترتيب المحدد مسبقا مما يؤدى الى دوران المواتير فى الاتجاه المعاكس

 خطوات صيانة الشبكة الكهربائية

تتم عملية صيانة الشبكة الكهربائية بعدةطرق من البداية حتى النهاية لكن الصيانة يجب أن تتوفر لديك ادوات الصيانة الوقاية .

* يتم فحص الأسلاك الكهربائية

تتم عملية الفحص في الشبكة الكهربائية وأيضا في الشبكة المنزلية واسلاك الأجهزة الكهربائية من التلف ومن ارتفاع درجة الحرارة في السلك وفقدان العازليه يجب اختيار المقطع المناسب للسلك والتوصيل الجيد والتفقد قبل التلف 

* فحص القواطع الكهربائية

وتتم عملية فحص القواطع الكهربائية كل الاتي 

* يتم تنظيف الحواجز بين الطور وتنظيف جميع الشوائب والمواد العازلة ويتم الفحص البصري كامل في القاطع الكهربائي واجزاء التوصيل وخصوصا اسلاك التوزيع الكهربائي اذا كانت متضرر وكذلك انحناء الاتصالات الثانوية أو في العوازل أو في هيكل القاطع.

* نعمل على فحص القاطع من حيث الوظيفة الاساسية وذلك لمعرفة المشاكل وتسجيل الملاحظات الاولية.

* نقوم بتغذية القاطع الكهربائي ونلاحض اي اعاقة أو خلل في الاجزاء الأساسية المتحركة.

* نفحص قاطع الدورة وذلك لتطبيق أي تجديدات.

* نعمل على فحص وتعاين الجلبات الأساسية ومتابعة إشارات والمشاكل فية بعد ذلك نفحص الجلبات العازلة وتعقب أي مشاكل فيها وتسجيل المشاكل أو أي وجود مادة متضررة ويجرى لها الصيانة لها، 

* فحص المأخذ الكهربائية والمفاتيح الكهربائية 

 الماخذ التي تنقل التيار الي الجهاز الكهربائي المنزلي فيجب ان يكون السلك الكهربائي ذو مقطع يتحمل الامبير لهذا الجهاز لكي لا ترتفع حرارة السلك التي تفقد السلك الكهربائي العازليه او احتراق المأخذ الكهربائي،

أما المفاتيح الكهربائية تستخدم في الإضاءة وتستخدم في مفاتح في الاجهزة الكهربائية يجب توصيل السلك بشكل جيد في البريز او المفتاح الكهربائي، 

* فحص لوحة القوطع في التوزيع الكهربائية

 وجود في اللوحه التوزيع يوجد قاطع منفرد بحالة الفصل في حالة حدوث عطل لا تنقطع الكهرباء عن كافة المنزل بل نعرف من الدائرة التي بها العطل من خلال القاطع الذي بحالة الفصل ونبدا في الفحص في اللوحه نقوم بفصل القاطع الرئيسي وبعدها نقوم بوصل القاطع الذي كان في حالة الفصل بسبب العطل وثم نقوم بتشغيل القاطع الرئيسي لكي نتأكد من العطل اذا كان موجود ونتاكد من كل قاطع فرعي في المنزل او في المنشئ ونبحث في دارات الأنارة وذلك عن طريق المفاتيح الكهربائية الخاصه للانارة ونقوم بالضغط علي المفاتيح بشكل عكسي  أي المفتاح الذي كان في حالة وصل يصبح في حالة الفصل والعكس،

* فحص القاطع التفاضلي

 يتم فحص القاطع التفاضلي عند وجود تسريب التيار في الشبكة الكهربائية وذلك لأن عنصر مهم في الشبكة الكهربائية،

 

 

تعرف على القواطع الكهربائي MCB, MCCB , RCCB , RCBO

تعرف على القواطع الكهربائي
  MCB, MCCB , RCCB  , RCBO  

سنتعرف اليوم عن القواطع الكهربائية والفرق بين القواطع وأنواع القواطع الكهربائية ومبدأ عملها وظيفة القواطع الكهربائيةفي الحياة العملية تمثل.هذا القواطع الكهربائية من حيث الفرق بين القواطع الكهربائية في مجالات عديدة في الحياة العملية وتختلف القواطع الكهربائية في التصميم والحجم ومن حيث التيار المقنن للقاطع الكهربائي، هنا ساشرح لكم انواع القواطع الكهربائية والفرق بين القواطع الكهربائية كل الاتي،

الفرق بين القواطع الكهربائية 

تتنوع القواطع الكهربائية في مبداء عملها من حيث الاداء والكفاء في البداية سنتحدث عن القواطع الاربعة بتفصيل والفرق بين القواطع من حيث الاداء والكفاء ومعرفة الفرق بين القواطع الكهربائية من حيث الأداء والجهد وأيضا المميز بين القواطع الكهربائية وهم كتالي :

قاطع MCB

يستخدم هذا القاطع للحماية من زيادة الأحمال الزائد ويعتبر من أفضل القواطع الكهربائية كما يستخدم أيضأ مع الأحمال ذات التيار أقل من 100Aويستخدم في الأحمال السكنية والاحمال الصغير جدا ويكون سعة القاطع تقريبا ١٠Aولكن لايستخدم لحماية الإنسان من التيارات الصغيرة ويتمثل أساس المقارنة في MCB في التبديل الذي يحمي النظام من التيار الزائد ويحمي ايظا الجهاز من ارتفاع درجة الحرارة والأخطاء في التشغيل تنطلق الدائرة ثابت متحرك عمود في واحد ،

             

وظيفة القاطع المصغر MCB

وظيفة القاطع المصغر MCB حماية المعدات من التيار الزائد. بمعنا عندما يزيد التيار من الحد المحدد مسبقًا يتم فصل جهات الاتصال بينهم المنقولة من الاتصال الثابتة والذي بدورها تجعل الدائرة مفتوحة وتفصلهم عن مصدر التيار الكهربائي،

قواطع دوائر مصغرة MCB

قواطع دوائر مصغرة في MCB جهاز كهروميكانيكي يعمل تلقائيا غلق الدائرة الكهربائية في حالة غير طبيعية. يمتاز هذا الجهاز بستشعار التيار الزائد في الشورت سركت الكهربائ ويتمثل أساس المقارنة في MCB في التبديل الذي يحمي النظام من التيار الزائد ويحمي ايظا الجهاز من ارتفاع درجة الحرارة والأخطاء في التشغيل ،

 قاطع MCCB 

هو جهاز حماية يحمي الدائرة الكهربائية من التحميل الزائد. يستخدم في مكان التعثر القابل للتعديل ويستخدم في التطبيقات الحالية المرتفعة يحتوي قاطع MCCB على مفتاح يعمل يدويًا لفصل أو تعطيل الدائرة الكهربائية. يستخدم هذاء  للحماية من زيادة الحمل الكبير ومن الحمل القصر حيث يستحدم مع الأحمال ذات التيار أكثر من 100A، وايضا يستخدم للأحمال الصناعية مثل المصانع والمنشآت وايضا التجارية، تقدر سعة القاطع الكبير، 

مبدأ عمل قواطع MCCB

في حالة التشغيل العادية والاتصال يسمح للتيار الكهربائية بالتدفق عبر الدائرة الكهربائية. وعند ارتفاع التيار الكهربائي بعد القيمة المحددة والتي تكون محدد  مسبقًا تصبح جهات الاتصال الخاصة بهم في حرارة دافئة بعد ذلك تتوسع حتى يتم فتح جهات الاتصال. وتصدر اوامر في فصل الدائرة الكهربائية من مصدر التيار الكهربائي،

الفرق بين قاطع MCB وقاطع MCCB 

* معدل المقاطعة في قاطع MCB يصل إلى 1800 أمبير بينما يتراوح معدل المقاطعة في قاطع MCCB بين 10 آلاف إلى 200 كيلو أمبير .

* يعمل MCB نوعًا من المحولات التي بدورها تحمي النظام من الحمل الزائد .

* يعمل MCCB يحمي النظام من الحرارة الزائدة 

* تعمل دائرة MCCB التعثر وإيقاف تدفق التيار في حالة تدفق التيار أكثر

* يحتوي MCCB على إصدار واحد أو اثنين أو ثلاثة فإنه يغلق المفتاح ويحمي الجهاز من التلف .

* يحتوي MCB على إصدار واحد أو اثنين أو ثلاثة أعمدة ، بمعنا يستخدم قاطع الدائرة للتبديل وحماية التيار المتقطع في قاطع MCB هو 1800amps.

*  يستخدم قاطع MCB في الدائرة الحالية المنخفضة 

* يستخدم قاطع MCCB للدائرة الحالية .

* يرمز دائرة قصر التيار MCB إلى قاطع الدائرة المصغر

* يرمز دائرة MCCB إلى قاطع الدائرة المصبوب

قاطع RCCB

هذآ القاطع يستخدم لحماية الانسان من التسرب الكهربائي تياره المعروف الاسمي يجب أن يكون أكبر من تيار. mcb و mccb، ويعادل أيضا لحماية الانسان من التسرب يعير على 30mA تعتبر هذآ القيمة المثالية والسبب في ذلك انا التوتر الذي يشكل خطراً على الإنسان هو 50V ومقاومة الإنسان الوسطية هي 1660 اوم I=U/R أي  I=50/1660=0.03A=30mA ويضا يحتوي على زر Test لكي يحدث تسريب متعمد هذآ هو الفرق بين القطاعين،

استخدام قاطع RCCB

يستخدم في الحالات التي يكون مطلوب فيها تيار متردد 50- 60 هيرتز، ويستخدم في تيار أحادي الطور وفي تيار ثلاثي الطور في مجال الصناعة والتجارية والمنزلية ويستخدم في الخطوط في الظروف العادية ،

مبدأ عمل قاطع RCCB 

يعمل لقاطع جهاز التيار الفرقي الإلكتروني DAF36 في الوضع المغلق عند العمل في الجالة العادية يكون إشار الخرج لمحول تيار التسلسل الصفري تتحقق في حالة  التسرب أو الصدمة الكهربائية تحدث، بعد ذلك يفصل التيار الكهربائي خلال 0.1 ثانية لتنفيذ الحماية من التسرب الكهربائي ،

المتغيرات الفيزيائية لقاطع RCCB

* درجة الحماية: IP40

* معدل درجة إعاقة اللهب: درجة 2

* يعمل في التحمل الميكانيكي: 10,000 مرة

* درجة الحرارة المحيط: من ٥ إلى 40 درجة مئوية، 

* الرطوبة النسبية للهواء في درجة الحرارة القصوى 40 

* تركب بواسط القضيب الدليلي القياسي

ولهو متغيرات فيزيائية اخرا ولكن ذكرنا لكم اهم المتغيرات 

 قاطع RCBO

يمثل قاطع دائرة RCBO جهاز التيار المتبقي هو جهاز صغير تم تصميم هذاء القاطع ليعمل مع سعة الفصل العالية (6kA) ويعمل أيضأ لفصل الخطوط المتعادلة تستخدم هذه القواطع بشكل واسع في أنظمة الجهد المنخفض ومع الجهد مقنن والتيار المقنن ويستخدم هذا القاطع  لحماية الانسان والآلات من التسرب الكهربائي، ويستخدم أيضا للحماية من زيادة الحمل ومن القصر، تياره الاسمي يجب أن يكون أكبر من تيار mcb و mccb وكما يستخدم لحماية الانسان من التسرب يعاير على 30mA ولحماية الآلات من التسرب يعاير على 300mA

وظيفة قاطع دائرة RCBO

* يعمل في الحماية من دائرة القصر
* يعمل على المتغيرات الكهربائية جهاز الحماية التفاضلية من التيار المتبقي DAB5LE-63 4.5kA
* التيار المقنن50-60HZوجهد التشغيل المقنن230V

*الحماية من الحمل الزائد، والفصل.

يشمل قاطع RCBO ايظا الحماية من دائرة القصر او من الشورت سركت، والفصل في الدوائر الكهربائية

المتغيرات الفيزيائية لقاطع دائرة RCBO

* معيار التوافق  مطابقة تماما
* درجة الحماية: IP40
* مساحة مقطع السلك الكهربائي: من 1 إلى 35 مم²
* درجة إعاقة اللهب: درجة2
* ظروف التركيب تجنب الصدمات الواضحة والإهتزازات
* معدل الحرارة في التشغيل: من -5 إلى +40 درجة 

* معدل التفاضلية من التيار المتبقيDAB5LE-63
* المتانة الميكانيكي لا تقل عن 20,000 في الحلتين
* نسبة الرطوبة عند درجة حرارة +20 درجة مئوية وتساوي 90 %وعند درجة حرارة +40 تكون أقل أو تساوي 50 %،

تعرف على ربط المحرك الحثي ثلاثي الطور

تعرف على ربط المحرك الحثي ثلاثي الطور 

اليوم سنشرح لكم عن المحركات الحثي ثلاثي الطور وكيفية عمل المحرك الحثي ثلاثي الطور في التجارب العملية يمثل محرك ثلاثي. الطور في واستخدامة في الحياة، العملية  ويستخدم في المصانع والمعامل الانتاجية، يمثل المحرك الحثي ثلاثي الطور في الحياة العملية ويستخدم  بكثرة في المنتجات الصناعية،

عمل المحرك الحثي 

  في البداية عند توصيل أطراف العضو الثابت بمصدر الجهد فإنه ينشأ مجال مغناطيسي دوار هذا المجال المغناطيسي الدوار يولد قوة دافعة كهربائية في أي موصل كهربائي يقع ضمن نطاق تأثير وذلك طبقاً لظاهرة الحث الكهرومغناطيس وحيث أن العضو الدوار يقع ضمن تأثير هذا المجال المغناطيسي الدوار فإنه ينشأ في موصلاته قوة دافعة كهربائية ثلاثية الأوجه،بعد ذلك يتولد مجال مغناطيسي دوار آخر في الثغرة الهوائية نتيجة لمرور تيارات ثلاثية الطور في موصلات العضو الدوار يصبح لدينا مجالان مغناطيسيان دوران الأول والثاني ناتج من العضو الدوار ويدور بسرعة حيث n هي سرعة العضو الدوار- ويدور بالسرعة التزامنية ns بالنسبة للعضو الثابت فعندما يكون المجال المغناطيسي في العضو الدوار والمجال المغناطيسي في العضو الثابت يدوران بسرعة ثابتة فإنه سيتولد عزم فعال على العضو الدوار يؤدي الى دورانه بنفس اتجاه ودوران المجالين في شكل ثابت،

في هذا الشكل سنتعرف على الشكل الداخلي في المحرك الحثي الموضحة كما في الشكل 

ميزات تيار ثلاثي الطور في المحركات الكهربائية 

يمتاز هذا النظام بقدرات كبيرة وكذلك يحظى بكفاءة عالية ودقة في الامتياز بالنسبة لنقل الكهرباء وينتج طاقة حركية في محرك ثلاثي الطور ويعتبر هذا النظام دقيق جدا في عمله ويمتاز بكفاء عاليا هذا النظام يستخدم في اغلب دول العالم بمعنا تكفل في حاجة العالم الصناعي في المصانع الانتاجية بتوفير طاقة آمنة وثابت وكفاء عاليا يمكن الاعتماد عليها في المصانع والمعامل ويعتبر الافضل في الحياء العملية،

اسخدام محركات ثلاثي الطور

تعمل محركات ثلاثي الطور  في قدرات عاليا وذلك لن قدرتة على ادارة محركات الحث  المغناطيسي دون الرجوع لوسائل استهلال بداية وذلك في عملها وتعمل هذا المحركات ثلاثي الطور بسرعة كبيرة جدا وقدرة عاليا وبكفاءة تفوق اضعاف  من محركات احادى الطور وذلك لن محركات احادي الطور تعمل على فاز واحد  وهنا نحدد لكم كيف يعمل محركات ثلاثي الطور في عمله حيث يعمل على الاتي:

* قدرة عاليا 
* يعمل على ثلاث فاز وسرعة كبيرة 
* يعمل على الحث المغناطيس الذاتي ويمكن ايضا على الحث المغناطيس الكهربائي

يرمز لكل من :
* العزم T
* شدة المجال المغناطيسي في العضو الدوار Fr
*شدة المجال المغناطيسي في العضو الثابت Fs
اذا تكون القوة الدافعة الكهربائية المتولدة في موصلات العضو الدوار ستقل مع ازدياد سرعة العضو الدوار وذلك لأن القوة الدافعة الكهربائية المتولدة تتناسب طرديا مع السرعة النسبية بين الموصل والمجال إذآ قيمة التيارات في موصلات العضو الدوار تنقص وبالتالي شدة المجال المغناطيسي المتولد منها ستقل ومن ثم يقل العزم المؤثر على العضو الدوار، وهكذا حتى تصل سرعة العضو الدوار الى سرعة قريبة من السرعة التزامنية. عندما تصل سرعة العضو الدوار الى قرب السرعة التزامنية،
 ملاحضة
عند تحميل المحرك تقل سرعة العضو الدوار وينتج عن ذلك زيادة في سرعة قطع المجال المغناطيسي لموصلات العضو الدوار مما يؤدي الى زيادة قيم التيارات المارة في موصلاته وبالتالي زيادة شدة المجال الناشئ منها ومن ثم زيادة العزم المؤثر على العضو الدوار، ثم تستقر سرعة العضو الدوار عند سرعة ثابتة وعندها يكون العزم المؤثر عليه مساوي لعزم الحمل المسلط عليه،

توصيل ستار

تتم عملية توصيل ستار يعمل التوصيلة على اعلى قيمة فولت ملتصقة على المحرك وعلى اقل قيمة تيار، ويتم التوصيل بحيث يتم جمع نهايات اطراف المحرك معا ويتم توصيل الاوجه الثلاثة L1  و L2 و L3 مع بدايات الملفات وهي U1 و V1 و W1 كما يمكن عكس التوصيل بمعنى ان يتم توصيل البدايات معا وتوصيل النهايات مع الاوجه الأخرى،

توصيل الدلتا

اما في توصيل الدلتا  نربط على اقل قيمة فولت ملتصقة  على المحرك واعلى قيمة تيار ، ويتم توصيل بداية كل وجه مع نهاية وجة الآخر مخالف له، بحيث لا يتم قصر الاطوار مع بعضها البعض بحيث يتم توصيل بداية ملفات الوجه الاول U1 مع نهاية ملفات الوجة الثاني V2 وبداية الوجه الثاني V1 مع نهاية الوجه الثالث W2 وبداية الوجه الثالث W1 مع نهاية الوجه الاول U2 ،

كما في الشكل 

عكس اتجاه دوران المحركات ثلاثية الطور

في حالة عكس دوران المحرك ينشأ المجال المغناطيسي الدوار في ملفات المحرك نتيجة مرور التيار الكهربائي المتناوب ثلاثي الاوجه، حيث يعتمد تجاه دوران المجال المغناطيسي على اتجاه التيارات الثلاث الداخلة لملفات العضو الساكن، وبعكس تغذية وجهين من اوجه المصدر وابقاء الثالث وتستخدم هذه الطريقة لتوصيلتي الدلتا وستار،حيث يتم عكس اتجاه دوران المحرك بعملية تبديل وضع أي طورين مع بعضهما البعض عند توصيلهما مع أطراف المحرك الحثي وتستخدم هذا الطريقة بمفاتيح يدوي او مفاتيح ظواغط او مغناطيسة،

كما في الشكل 

مشاكل محركات ثلاثي الطور

هناك اعطال حساسة في محركات ثلاثي الاطوار يجب التنبه لها عند بداية الصيانة نشرح لكم أهم الاعطال في محركات ثلاثي الطور ونتطرق لكم عن كيفية الصيانة والحلول قبل تلف المحرك ،

* يعمل المحرك بسرعة كبيرة من ما يسبب في ارتفاع درجة الحرارة فعند ارتفاع في درجة الحرارة يسبب قصر بالملفات،

* زيادة الحمل اكثر من قدرة الموتور تعتبر قدرة الموتور تكون أساسيا وثابتة.

* يحدث صوت للمحرك ولا يبدأ في الدوران والسبب في ذلك تلف احد الفازات فلا يستطيع المحرك أن يعمل على فازين لتشغيل المحرك .

 هنا نبدا في الفحص أولا والتأكد من الدخل أو وجود مفتاح في احد الفازات فيجب هنا التأكد المقاومة وجميع الملفات واحد تلو الاخر لمعرفة سبب الانقطاع وربما يكون تلف فى الرولمان يحدث هذا فية وسبب احتكاك في دوران المتور ويمنع بدأ الدوران وهناك سبب أخر ربما يكون حمل اكبر من قدرة المحرك بحيث لا يستطيع المحرك التشغيل ،

* إذا كان المحرك يعمل ولا يوجد إرتفاع درجة حرارتة لكن وجود صوت .

 نبدا بتشغيل المحرك بدون حمل اذا أستمر الصوت يكون السبب فى الرولمان فيتم تشحيمها أو تغييرها فاذا لم يتوقف الصوت ربما يكون من الحمل يتم التأكد من الحمل أو يكون وجود تلامس بين المروحة أو وجود جسم غريب فى المحرك  يصدر صوتا اثناء الحركة.
نستلخص من عمل المحرك الحثي ثلاثي الاوجة 

*ان لا يكون الجهد أعلى من التيار في التوصيل النجمي اما في المثلثي يكون جهد اقل من التيار 

* في المحرك القفصي السنجابي وفي التوصيل النجمي يكون الجهد عند خط الوجة مختلف وفي محرك القفص السنجابي وفي التوصيل المثلثي يكون الجهد عند الوجة مساوية للجهد عند الخط 

* ان التوصيل في المثلثي نوصل نهاية كل طور مع بدائية الطور الآخر ،